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不过在财报电话会议上,马斯克宣布公司首席财务官(CFO)DeepakAhuja将在数月后退休,特斯拉股价立即出现明显波动,盘后跌幅近5%。DeepakAhuja的退休可能对特斯拉的财务状况造成影响,市场对此感到忧虑。公开资料显示,DeepakAhuja已经在特斯拉工作近11年,2015年他曾离开特斯拉,当时他是公司里任职时间最长的高管之一。2017年他重返特斯拉,接替时任CFOJasonWheeler,其后他一直控制特斯拉的资本支出和现金流,并成功令亏损多年的特斯拉连续两季度盈利。

广发证券发布的研报表示,考虑到当前通胀环境,货币主动宽松发力可能仍需等待,对于银行间流动性走势,仍维持前期观点,银行间流动性将更多来自信用扩张不足带来的被动宽松维持。若当前政策基调维持,全年社融增速或在10%左右,后续逆周期政策力度值得关注和跟踪。

再者,即便从操作层面看,也有很多具体的考量可能会成为阻碍。比如,取消收费站以后,如何消化那些收费人员?近年来,各地因为取消省道收费站而引发纠纷的事例并不少;又如,省界收费站的存在,也与各地交通部门为避免逃费损失有关。如果全国联网了,一旦有人蓄意逃费,造成的损失则会太大,且难以分摊。

公司营业收入、净利润持续上升,营收增速有所放缓。2014年到2018年,公司营收、归母净利润持续上升,分别从4.69亿元、0.26亿元上升到6.93亿元、0.38亿元,CAGR分别为10.25%、9.95%。但其增速有所放缓,2015年到2017年,公司营收增速从23.73%下滑到0.38%,尽管2018年有所回暖,增速达14.77%,但2019年上半年,其营收增速仍旧出现下滑迹象,为13.57%。归母净利润方面,2014年到2019年上半年,公司归母净利润增速波动向上,从-10.02%上升至5.21%,增加了15个百分点。

而且当时的波音公司根本不把空中巴士看在眼里,销售主管瑞恩.雷蒙德听说莱希的豪言壮语,更是哈哈大笑:空中巴士能有50%市场,我家的狗都能当总统!然而,接下来的日子,就是莱希给大家啪啪打脸的时候。担任空中巴士销售总监23年,莱希签下的大单有:2007年,阿联酋航空订购70架A350和11架A380,价值235亿美元;

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